Saiba como realizar o embarque correto da carga no caminhão

Realizar o embarque correto dos paletes é primordial para que o transporte dos produtos não gere “dor de cabeça’’ na hora de entregar a carga ao cliente.

Nesse artigo será abordado algumas questões quanto ao carregamento correto dos caminhões. A má distribuição dos paletes pode gerar gastos extras, como: maior gasto com combustível e até impedimento de seguir com a viagem. Vamos embarcar nessa?

Qual deve ser a maneira correta de distribuir a carga?

A carga deve ser distribuída de forma que acompanhe o centro geométrico do veículo.

O carregamento não pode deixar que as extremidades fiquem com pesos diferentes. É preferível que se busque pela igualdade de pesos ao longo do espaço para que o veículo tenha um melhor desempenho durante o transporte.

Aumento de gastos com combustíveis

Um dos impactos gerados pela má distribuição da carga é o aumento do consumo de combustível.

Quando a carga sobrecarrega uma parte do veículo, o esforço provocado na tração do veículo aumento. O que faz com que aumente o consumo de combustíveis.

Carga excessiva gera impactos no veículo

O excesso de carga pode acarretar maiores desgastes dos pneus e também provocar rachaduras no chassi do veículo.

Excesso de peso pode impedir a entrega da carga

A Lei da Balança foi estabelecida pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) para inibir o excesso de peso das cargas que são carregadas pelas estradas brasileiras. E o desrespeito à lei pode gerar multas e até o impedimento de seguir viagem.

Veja as penalidades para o motorista que desrespeita o limite de peso:

  • Em cargas que excedam 600 kg, a infração é considerada média, no valor de R$85,14;
  • Caso o excesso fique entre 601 kg a 1000 kg, o descumprimento da lei é considerado grave, e o valor da penalidade fica em R$127,69;
  • Acima dos 1000 kg é considerada gravíssima, e é aplicada uma multa de R$191,54 por cada 500 kg. Além de ser exigido a realização do transbordo da parte excedente para que possa seguir ao destino.

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